Pri -intenzivnem ravnanju z zabojniki v pristaniščih, ladjedelnicah in na drugih lokacijah služijo mobilni dvigalniki za-visoke zabojnike kot pomožne dvižne naprave in se pogosto uporabljajo za dvigovanje prevelikega tovora, zabojnikov z odprtim-zgornjim vrhom in ravnih regalov. Način povezave med njimi in glavno dvižno napravo je neposredno povezan z varnostjo in učinkovitostjo delovanja.
Dvojni varnostni mehanizem 'povezave z zatiči in povezave s kavljem' se uporablja med mobilnim-višinskim trosilnikom zabojnikov in
dvižni okvir kontejnerja.
Ta članek bo podal podrobno analizo tega.
1. Pregled mehanizma povezave
Povezava mednad{0}}višinski trosilnik kontejnerjevin glavna dvižna naprava je razdeljena na dve ravni:
Glavna povezava: zatič in prileganje tulca za zatič
Dvižna naprava je s štirimi zatiči vstavljena v tulce zatičev štirih vogalnih škatel nad{0}}višinskega trosilnika kontejnerjev, ki tvorijo osnovno povezavo.
Ta struktura nosi glavno navpično obremenitev in zagotavlja relativni položaj med dvižno napravo innad{0}}višinski trosilnik kontejnerjevje določeno.
Pomožna povezava: povezava s kavljem
Poleg pin povezave jenad{0}}višinski trosilnik kontejnerjevje opremljen tudi s kavlji, ki ustrezajo kavljem na dvižni napravi, ki tvorijo mehansko napravo proti-ločenju.
Ta oblika se uporablja predvsem za preprečevanje nenamernega odklopa zaradi vibracij, ekscentrične obremenitve ali obrabe zatiča.
Načela načrtovanja in inženirski vidiki
Popolnoma mehanska zgradba-brez napajanja
Sama nadgradnja nima hidravličnega ali električnega vira energije; njegova dejanja raztezanja, umika in zaklepanja so v celoti odvisna od žerjava. Ta naš dizajnnad{0}}višinski trosilnik kontejnerjevpoenostavlja zapletenost sistema in povečuje zanesljivost, vendar postavlja tudi višje zahteve glede natančnosti in stabilnosti mehanskih povezav. Mehanizem dvojne-povezave je posebej namenjen kompenzaciji morebitnih pomanjkljivosti -nenapetostne strukture v smislu odpornosti na udarce in proti-rahljanju.
Pro-logika ločevanja kaveljskih povezav
Če med žerjavom in nadgradnjo obstaja rahla vrzel ali udarna obremenitev pri povezavah zatičev, lahko zatič postopoma zdrsne iz tulca zatiča. Kavelj deluje kot pomožna zadrževalna naprava, ki zagotavlja naslednje zaščite:
Aksialna omejitev: omejuje aksialno gibanje zatiča;
Preprečevanje bočne neusklajenosti: preprečuje relativni premik med žerjavom in nadgradnjo.
Redundantna varnost: tudi če zatič odpove, lahko kavelj ohrani osnovno povezavo.
Zahteve za ujemanje dimenzij in standardizacijo
Dokument jasno določa, da se morajo "mere kljuke ujemati s kljuko žerjava", kar pomeni:
Širina odprtine kljuke, globina reže in način zaklepanja morajo biti popolnoma združljivi z glavnim žerjavom.
Nadgradnja mora biti zamenljiva z žerjavi različnih znamk.
Zasnova mora upoštevati funkcijo hitrega sestavljanja/razstavljanja in-preprečevanja napak, da bi izboljšali-operativno učinkovitost na mestu.
Thenad{0}}višinski trosilnik kontejnerjevdvojni povezovalni mehanizem nadgradnje 'transferne prodajne kljuke' odraža koncept zasnove 'odvečne varnosti' in 'mehanske zanesljivosti' pri načrtovanju pristaniških strojev. V zapletenih pogojih brez napajanja, visoke obremenitve in združljivosti več-znamk ta mehanizem zagotavlja trdno zagotovilo za varno in učinkovito delovanje nadgradnje.
V prihodnosti, ko avtomatizirani terminali zahtevajo večjo združljivost in varnost opreme, se pričakuje, da bodo podobne strukture dvojne povezave postale standardne konfiguracije v industriji.
